现在越来越多的有车一族选择为很注意对爱车漆面的养护，打蜡封釉镀膜已经成为市面上最常见的养护方式。在安弗客的专业加盟店，很多宝马奥迪等中高端车主选择镀膜，因为这是时下最先进的车漆保养技术，不伤车漆环保时效长。而像我的同学小郭，他开着QQ车，还是经常选择打蜡这种传统的养护方式。不过，他也说过过几年他买新车，一定要到F&K的授权施工店面做个镀膜，因为现在老是打蜡太烦躁了。如何来正确认识打蜡呢？F&K汽车美容义乌加盟店的王师傅在这个行业有十余年的经验，就让我们听他谈谈对这个问题的看法。

　　现代意义的车蜡诞生有九十多个年头了，近百年的历史足以证明这种产品自身的存在价值。市场上车蜡种类繁多，一般可分为三种：液体蜡、粘稠状的蜡、固体蜡。在这三者当中，施工难度最大的就是固体蜡，但保养过后效果最好的也是固体蜡。如果各个环节都把握得比较到位的话，固体蜡的施工效果应该是呈一种湿润的透明状，质感非常强，有很多人就是因为忘不了这种感觉而一直对车蜡念念不忘。粘稠状蜡和液体状蜡实际上是为了让蜡使用更方便而派生出来的新品种，具体来说就是在固体蜡的成分当中添加了研磨能力比较弱的研磨剂进行调和之后产生的新产品。因为其中含有研磨成分，所以对于那些车漆表面比较脏的车效果非常好，施工之后会把车做得很干净。但同时由于其是调和而成的产品，所以护理效果就没有固体蜡那么好，功效通常只可以维持一到三个星期。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，打蜡间隔可以久些；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好及时打蜡。通过触摸也能进行判断，一般而言，用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。如果方法不当不仅不能保护车体，反而会使车漆变色。

　　固体蜡中的主要成分是一种名叫“carnauba”的物质，这种物质取自南美洲叫“carnauba palm”的植物。南美洲的气候非常干燥，这种树为了不让自己的树叶干枯，会分泌一种液体把树叶给包裹起来，这种液体就是carnauba .carnauba根据其自身纯度的不同可分为很多等级：一级的产品纯度非常高，颜色接近于纯白，二级的产品颜色略微泛黄，到了三级颜色就接近于灰黄，四级以后就接近于茶色了。由于三级以下的carnauba中杂质含量比较高，通常都被用来擦鞋而不做车蜡之用。现在市面上能见到的车蜡大都为二三级carnauba的混合物（这已经算是比较好的了），至于一级的carnauba，由于其产量在整个carnauba的总产量当中只占百分之十，因此非常珍贵，用它制成的产品当然也是身价不斐。像 “zymol”车蜡就是这类产品的典型代表，一小罐产品的售价折合成人民币就高达两三万元，当然它的功效也不是市面上那些普通车蜡所能比拟的。

　　carnauba自身所形成的这种固体非常坚硬，根本无法直接使用。为了解决这个问题，车蜡的生产厂家就往其中添加了一些石油成分将其软化，但这种石油成分又不可避免地给车漆造成了伤害，并且通过这种工艺生产的车蜡由于受其自身技术条件的限制，产品当中的carnauba含量最多只能达到百分之十左右。不过上文刚刚提到的“zymol”车蜡已经成功地解决了这一技术难题，他们是通过往产品里添加各种植物性的成分来软化其中的carnauba，并且这一技术还成功地将车蜡当中的carnauba含量提升到了近百分之五十。“zymol”的产品既不是固体，也不是液体，而是像我们平时吃的冰淇淋一样，用的时候直接用手把蜡从瓶子里挖出来放在掌心，双手合并把它暖化了之后直接用手去涂抹。由于是用手直接涂抹，因此施工一次之后，双手在一定时间内都是很滑的，这就是高纯度carnauba最明显的体现。用这样的车蜡保养后的车漆，在亮度、透明度、光滑度以及功效的持久性等各个方面，都与市面上常见的这些传统车蜡有着天壤之别。用普通的蜡做一次保养，功效最多持续一个月，而用这样的极品蜡做一次保养，功效至少能持续一年，也难怪几百克的一小罐都要卖两三万元人民币了。

　　“zymol”这种超级蜡自然是一般车主都用不起的，日常汽车漆面保养还是要根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑，不过最重要的以电视不能用太差的蜡。新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色，行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可，高档汽车则应选用高档的车蜡，否则对车体损害特别厉害。

　　安弗客（F&K）汽车美容全国500多家加盟店的总教头中村淳一先生是世界知名的汽车养护专家，几十年来，他始终站在世界汽车养护领域的最前沿，在全球推广一次施工长久护理新概念，其规范的施工工艺和严谨的行业作风给欧美和中国漆面护理市场带来了新的标准。中村淳一先生从事汽车养护行业已经30多个年头了，他毕生的心血都花费在汽车养护之上，面对打蜡和封釉给汽车车漆带来漆面氧化的危害，在经过八年的艰辛研制，终于锻造出被称为汽车养护行业第三次革命的亮剑——安弗客（F&k）镀膜系列产品，安弗客（F&k）在日本一面世即在汽车养护行业造成轰动，媒体都亲切的称其为“中村镜子”，因为镀上它以后汽车漆面就像是镜子一样的光滑和亮泽。“F&K汽车漆面保护膜”及其配套技术进入中国以来，立即风靡业界，成为新一代汽车美容产品的引领者。

　　安弗客（F&K）进入中国已经有七年历史，镀膜车辆数以百万，凭借的正是其值得信赖的质量和过硬的专业技术，安弗客（F&k）在中国五百多家加盟店的几千名专业施工人员全经过从日本总部派遣来的专家团队的专业培训。 安弗客（F&K）施工人员一直秉承着中村淳一生专业、严谨、精益求精的信念，正是这种信念才造就了今天安弗客这个世界知名的汽车美容品牌。

　　2006年，总经理德永英明与技术总监中村淳一先生，在对发达国家汽车美容行业进行多年研究、总结的基础上，结合中国国情，成功推出了汽车美容“差异化、专业化”运营新模式，被称为“安弗客模式”。 这一模式为行业的发展开辟了一条崭新途径，引起业界的强烈反响。原有的大中型综合店纷纷用“店中店”形式引入安弗客模式；不少中小型综合店则依托安弗客模式彻底转型为“专业化汽车美容养护机构”；新入行的创业者更是在经过反复考察对比之后，将“安弗客模式”据为首选。

　　安弗客自2003年进入中国市场以来，一方面公司不断向中国市场引进世界尖端的车漆养护产品，另一方面公司始终将提升整个行业的从业人员素质作为第一要务来抓。几年间，以“中村淳一”为首的技术专家团足迹已经遍布中国大江南北，至今他们已经成功举办各类培训会数百次，受众逾万人，而这一切无疑都极大地刺激了行业整体水平的提升。