随着我国经济的持续高速发展和人们消费观念的改变，中国将成为世界轿车的最大消费国之一，即我国轿车保有量在未来的一二十年里将会飞速提高。市场调查表明：目前我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯；30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念；30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护；50%以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车美容和养护。                           
　　根据欧美国家统计，在一个完全成熟的市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20%，零部件供应的利润占20%，而50～60%的利润是从汽车美容业中产生的。据经销商介绍，现在做二次装修的车主已经达到60～70%，尤其是一些经济型轿车的车主更注重汽车的装饰。以北京为例，北京目前私家车拥有量近百万，以每辆车美容费3000元算，北京100万辆轿车美容市场整体就达到30亿元左右。                            
　　目前我国的汽车分销与服务体系存在诸多问题，比如销售功能不健全，代理制度不规范，区域代理商价格不统一，金融业支持不够，旧车交易市场不发达，汽车配件和维修市场混乱，汽车质量缺陷问题得不到有效处理等。汽车美容业的巨大发展前景与现状形成巨大反差，这也为民间投资者进入本行业提供了投资机会。据介绍，美国的汽车美容装饰一年的产值就有数千亿美元，而在中国这一行业也就是刚刚起步，还远远没有达到饱和。据统计，我国一部中低档的家用轿车，每年用于车辆清洁、保养和维护的费用在3000元以上，中高档车的各项护理费用还将远远超过这一数字。每年落入擦车族手中的擦车费就有3个亿。不难看出，汽车美容业在我国有着巨大的市场发展空间。                          
    近年来，从汽车维修、养护，到汽车美容、加油站等，外资纷纷涉足汽车美容业，对成长初期和长期处于小、散、差的汽车美容市场构成了竞争压力。但我国汽车美容业良好的市场前景，以及引入先进经营理念、业态、技术设备、人才的巨大潜力，为投资者进入汽车美容业提供了良好的投资前景。但目前国内规模较大、已经形成自己品牌效应的大型汽车美容连锁店还不多见。由于这个行业的门槛并不高，没有行会自律、缺乏归口管理，许多经营者忙于占领地盘，服务的规范便大打折扣。据了解，尽管汽车美容装饰业近期内还很难改变各种小资本一统天下的局面，但是已经有一些比较有规模和实力的大公司已经进入这一市场。 预计2010年中国汽车数量可达到7167万辆（包括公务购车、商务购车及私人购车），其中轿车可达到2070万辆。美国通用公司认为，到2025年，中国可能成为世界上最大的汽车市场，汽车美容业的商机前景广阔。可以预见，这一新兴市场将进一步向专业化、规范化方向发展。
　　安弗客公司于2006年初，在对日本等发达国家汽车美容行业进行多年研究、总结的基础上，结合中国国情，成功推出了汽车美容“差异化、专业化、高端化”运营新模式，被业界称为“安弗客模式”。截至2008年8月，已有自愿加盟店500余家，特许专业加盟店20余家。发展“专业汽车美容养护机构”， 为所有合作伙伴永续性提供优质系列产品、技术、服务与运营模式，是公司的基本发展方式。简单讲就是二个定位：一是服务内容“差异化、专业化”；二是服务对象“特定化”。具体是，通过为当地商圈的中高端车主提供高标准的差异化和专业化服务，赢得车主信任并成为VIP会员，店面特定服务对象后获取稳定收入，进而可以将主要精力和资源投入到客户服务上，使店面跳出周围商圈的原有低层面竞争，最终使店面盈利能力实现最大化。
　　安弗客的特许专业加盟店使用专有的进口环保、优质材料，采用先进工艺和施工技术，打造汽车美容养护专营机构，为目标区域内中高档轿车拥有者提供“差异化、专业化”汽车美容养护服务；为投资者传授“差异化、专业化”运营（盈利）新模式；指导投资者“单店起步、巩固做强、适时扩张（二级连锁）、做大品牌”，占领并控制区域行业“制高点”。安弗客的服务特色除了使用高品质的产品服务外，全面周到、安全可信的服务理念也已通过培训、企业文化等多种方式渗透到安弗客员工的日常工作中。 安弗客对员工的服务培训和练习是全方位的，并提供发展机会，鼓励员工在服务中充分发挥个人潜能，在工作中尽展所长，从而使安弗客专业汽车美容中心永远保持领导地位。